Normalno isključivanje i hitno isključivanje agregata dizel generatora

Uzmimo za primjer veliku jedinicu, opis je sljedeći:
1. Normalno gašenje dizel agregata
1) Postupno uklanjajte opterećenje, odspojite prekidač opterećenja i okrenite komutacijski prekidač u ručni položaj.
2) Brzina se smanjuje na 600-800 o/min u uvjetima praznog hoda, a ručka pumpe za ulje se gurne kako bi se zaustavila dovod ulja nakon nekoliko minuta rada vozila u praznom hodu, a ručka se resetira nakon zaustavljanja.
3) Kada je temperatura okoline niža od 5℃, rashladnu vodu vodene pumpe i dizel motora treba potpuno isprazniti.
4) Stavite ručicu za kontrolu brzine u položaj najniže brzine, a prekidač napona postavite u ručni položaj.
5) Prekidač za gorivo se može isključiti za kratkotrajno parkiranje kako bi se spriječio ulazak zraka u sustav goriva, a prekidač za gorivo treba isključiti nakon parkiranja za dugotrajno parkiranje;
6) Motorno ulje se mora ispustiti za dugotrajno parkiranje.
2. Isključivanje dizel agregata u nuždi
Kada se u dizel agregatu dogodi jedna od sljedećih situacija, mora se zaustaviti u slučaju nužde. U tom trenutku prvo morate prekinuti opterećenje i odmah okrenuti ručicu prekidača pumpe za ubrizgavanje goriva u položaj prekidanja kruga ulja, kako bi se dizel motor odmah zaustavio.
Vrijednost manometra jedinice padne ispod navedene vrijednosti:
1) Temperatura rashladne vode prelazi 99 ℃.
2) Jedinica ima oštar zvuk kucanja ili su neki dijelovi oštećeni.
3) Cilindar, klip, regulator i drugi pokretni dijelovi su zaglavljeni.
4) Kada napon generatora prijeđe maksimalno očitanje na mjeraču.
5) U slučaju požara ili curenja struje ili drugih prirodnih opasnosti.